İstanbul Havalimanı işletmecisi İGA’nın Planlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı İsmail Hakkı Polat, muhtemel İstanbul zelzelesinde havalimanın tüm binaları ile hava tarafındaki operasyonların aksamayacağı formda, zelzele modellemeleri çerçevesinde tasarım ve inşaat çalışmalarının gerçekleştirildiğini söz etti.
İGA’dan yapılan açıklamada, Kahramanmaraş merkezli sarsıntıların akabinde gözlerin mümkün İstanbul sarsıntısına çevrildiği ve mevzunun tartışılmaya başlandığı belirtildi.
Bu doğrultuda, Türkiye’nin en büyük altyapı projesi olan İGA İstanbul Havalimanı için de farklı mecralarda değerlendirmeler yapıldığına işaret edilen açıklamada, İstanbul Havalimanı’nın tüm tasarım süreçlerinin sarsıntıya uygun gerçekleştirildiği, mümkün İstanbul sarsıntısına de hazır olunduğu anlatıldı.
İstanbul’da muhtemel zelzele senaryolarının İstanbul Havalimanı’nda planlanan tüm tesis ve yapılara olası tesirlerinin, 2015 yılındaki tasarım kademelerinde dikkate alındığı aktarılan açıklamada, şunlar kaydedildi:
‘Bu gayeyle Mayıs 2015 tarihli İstanbul Havalimanı Sismik Tehlike Raporu hazırlatan İGA, bu süreçte Boğaziçi Üniversitesi Sarsıntı Mühendisliği Ana Bilim Kısmı Onursal Profesörü Mustafa Erdik, Sarsıntı Güçlendirme Derneği (DEGÜDER) İdare Konseyi Lideri Sinan Türkkan ve Özyeğin Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Kurucu Kısım Lideri Prof. Dr. Atilla Ansal öncülüğünde, ulusal ve milletlerarası bir grup ile birlikte çalıştı. Kelam konusu raporda, sarsıntı tehlikesi için kaynak faylarda oluşabilecek rastgele bir sarsıntının olası tesirlerinin belirlenmesi maksadı ile alana has sismik tehlike değerlendirmesi yapıldı, yer ve binaların dizaynlarında kullanılacak zelzele yükleri İstanbul Havalimanı özelinde tespit edildi.’
Açıklamada görüşlerine yer verilen İGA İstanbul Havalimanı Planlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Polat, 475 yıllık tekerrür vadeli DD2 zelzelesi tesirinde İstanbul Havalimanı’nın kesintisiz hizmet verme prensibi ile tasarım ve inşaatının tamamlandığını belirterek, şunları kaydetti:
‘Kriterimiz, İGA İstanbul Havalimanı’nın beklenen İstanbul sarsıntısı sonrasında hiç hasar görmemesi ve kesintisiz kullanım prensibinin işlemesi üzerine kuruldu. Beklenen İstanbul zelzelesinin meydana gelmesi halinde, terminal, hava trafik kule, güç merkezi, ARFF istasyonları dahil tüm binalarımız ve hava tarafı ‘pist-apron-taksi yolları’nda, operasyonların aksamayacağı halde, zelzele modellemelerimiz çerçevesinde, tasarım ve inşaat çalışmalarımızı gerçekleştirdik. Havalimanı yapılmadan evvelki jeolojik yapı değiştirildi ve mümkün zelzele yükleri dahil havalimanı operasyonlarına uygun hale getirildi.’